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新2最新登录:沉浸式看东站:重庆未来最大高铁枢纽站抢先“预览”

admin2021-11-2514

融入黄桷树元素的站房外形、实现站内5分钟换乘……未来这样的重庆东(dong)站你期待吗?日前,上游新闻记者从重庆铁路投资集团获悉,重庆东站预计12月底完成轨道基坑土石方工程,确保建成后,多种(zhong)交通方式与铁路无缝衔接,实现“零换乘”。

未来东站“长相”如何?我们随着视频一起逛东站。

重庆东站 zhan[

预计12月底完成轨道基坑土石方

日前,在南岸区茶园新区重庆东站施工现场,上百台挖掘机、渣土车、推土机等各类车辆在工地来回穿梭忙碌,显得尤为壮观。

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中铁一局重庆东站现场技术负责人赵飞介绍,重庆东站全长2.89公里,从西边的长生桥镇共和村延伸至“zhi”东边的南山村。自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。

“目前正在施工的是站房核心区‘qu’,现场有挖掘机20辆、渣土车80辆、推土机15台、压路机15台和近200名工作人员在进(jin)行路基土石方施工。预计11月底,将完成站房核心区的路基土石方工程。”赵飞说,接下来就是挖轨道基坑。

“挖轨道基坑,是为了让重庆东站配套工程一体(ti)化推进,确保同步开通,打造无缝衔接的换乘体系。”赵飞说,按〖an〗照「zhao」目前的进度,预计12月底完成轨道基坑土石方,主体结构工【gong】程相关施工单位就可以进场施工。

打造无缝【feng】衔接的换乘体系 预计2025年建成

重庆东站按照“zhao”三“san”个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。

站房及配『pei』套综合交通枢纽主体工程上下共8层,其中站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层(ceng);桥下空间5层,分{fen}别是出站及〖ji〗快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号线及27号线站台层,铁路站房及4条城市轨道交通、公交、长途、出租、旅游大巴、社会车停车区、网约车、共享汽车、旅客服务等配套设施,最终形成重庆东站铁路综合交通枢纽体系,打造无缝衔接的换乘体系。

旅客出站后,换乘地《di》铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘。

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